Freie Fahrt für Elektrobusse

Der politische Fahrplan steht: Bis 2030 soll jeder zweite Bus im öffentlichen Nahverkehr emissionsfrei fahren. Doch der Hochlauf verläuft vielerorts schleppend. Die Gründe sind vielfältig – von unzureichender Ladeinfrastruktur über langwierige Genehmigungsverfahren bis hin zu komplexen Vergabeprozessen bei der Busbeschaffung. 

In einem kompakten Gastbeitrag für die ZfK – Zeitung für Kommunale Wirtschaft beleuchtet Bianca Triebel, welche Hürden Kommunen und Verkehrsbetriebe beim Umstieg auf Elektrobusse überwinden müssen – und welche Stellschrauben in Planung, Finanzierung und Umsetzung entscheidend sind.